¿Para qué recubrimientos es adecuada la alúmina fundida marrón?
Debido a su alta dureza, resistencia al desgaste y estabilidad química, la alúmina fundida marrón es principalmente adecuada para los siguientes tipos de recubrimientos en la producción de recubrimientos:
Recubrimientos resistentes al desgaste
La alúmina fundida marrón se mezcla con materiales como resina y alúmina, y se utiliza en equipos mecánicos, maquinaria minera y otras piezas que requieren alta resistencia al desgaste, lo que puede mejorar significativamente la resistencia al desgaste del recubrimiento.
Recubrimientos anticorrosión
La alúmina fundida marrón se combina con materiales anticorrosión como polvo de zinc y polvo de cromo, y es adecuada para equipos químicos, tuberías y otras escenas para mejorar la resistencia a la corrosión y la vida útil del recubrimiento.
Recubrimientos a prueba de óxido
La alúmina fundida marrón se combina con pigmentos antioxidantes como ferritas y se utiliza en superficies de metal o madera para prevenir eficazmente el óxido y la oxidación.
Recubrimientos en aerosol:
Como relleno, la alúmina fundida marrón puede mejorar la adhesión y la resistencia al desgaste del recubrimiento, y es adecuada para el recubrimiento de superficies de maquinaria, barcos y otros equipos.
Recubrimientos refractarios:
Como relleno en entornos de alta temperatura, la alúmina fundida marrón se utiliza en recubrimientos refractarios como hornos industriales para mejorar la resistencia a altas temperaturas. Recubrimiento antideslizante:
La alúmina fundida marrón aprovecha sus características de superficie rugosa para agregarse a recubrimientos antideslizantes como carreteras y muelles para mejorar el coeficiente de fricción y la seguridad.
Recubrimiento aislante/ignífugo :
La alúmina fundida marrón se combina con otros materiales funcionales para mejorar las propiedades aislantes o ignífugas del recubrimiento.
Precauciones: Al usar, preste atención al tamaño de partícula y la calidad de la alúmina fundida marrón para garantizar la compatibilidad con el sistema de recubrimiento y la estabilidad del rendimiento.